四川日報 2020年08月26日
甘孜持續推進(jìn)交通基礎設施建設，實(shí)現公路通車(chē)里程34310公里
然布村建在懸崖邊的通村路。文鑫 攝
□川報記者 蘭珍
8月19日，折多山隧道建設現場(chǎng)，十多名施工人員或綁扎支護，或配套開(kāi)挖，或裝渣運輸……截至7月底，折多山隧道項目完成隧道單洞開(kāi)挖初級支護施工852米，累計完成隧道單洞開(kāi)挖初級支護施工3393米，整個(gè)項目預計2023年貫通。
甘孜州地勢險峻，高山聳立、峽谷幽長(cháng)，交通對甘孜人來(lái)說(shuō)是扎實(shí)的“痛點(diǎn)”。近年來(lái)，甘孜州著(zhù)力脫貧攻堅、大力推進(jìn)交通基礎設施建設，今年1月至6月，甘孜州累計完成交通固定資產(chǎn)投資36.74億元，完成半年目標任務(wù)的183.7%，完成年度目標任務(wù)的33.4%。在“打通最后一公里”上下大力氣，筑就了一條條“舒心路”“便民路”和“幸福路”。
公路通車(chē)里程全省第一
得榮的地理環(huán)境制約著(zhù)交通的發(fā)展。57歲的扎西洛布是原得榮縣交通運輸局總工程師，“我參加工作的時(shí)候，得榮沒(méi)有公路，全是山路，出行靠腿、購物靠背?！?/p>
1984年7月1日，62公里的鄉得（鄉城縣至得榮縣）公路建成通車(chē)，改寫(xiě)了得榮無(wú)公路的歷史。1987年，得榮縣城到子庚鄉（現瓦卡鎮）的二級路建成，各鄉也開(kāi)始修建通鄉泥石道路。2002年開(kāi)始了通鄉公路的提升工程，2006年開(kāi)始通村公路建設，2013年開(kāi)始道路硬化工程……
海拔最高處約5000米的德龔路以66道拐出名?！斑@條路2007年開(kāi)始修建，完全建成花了2年時(shí)間，總長(cháng)24公里，66道拐連續蜿蜒向上，垂直高度約1500米。這是對山區建路工程質(zhì)量的巨大挑戰?！痹髀宀甲院赖卣f(shuō)，“盡管艱難，但這條舒心路、放心路、安全路、風(fēng)景路還是建成了?！?/p>
同樣面臨交通困境的還有新龍縣。在新龍縣洛古鄉然布村，2017年以前，從海拔3000米的山腳，到海拔4000米的村口，只有一條一米寬的小道，許多村民一年都難得下山一趟。在脫貧攻堅中，2017年7月，然布村啟動(dòng)了通村公路建設?！叭徊即逋ù迓仿访鎸?.5米、長(cháng)7227米，總投資1084萬(wàn)元?！毙慢埧h交通運輸局工程師唐世楊介紹，“2018年4月，在克服重重困難后，然布村通村路建成通車(chē)?！蓖ㄜ?chē)后，村民家家戶(hù)戶(hù)都買(mǎi)了摩托車(chē)，下山趕場(chǎng)一個(gè)多小時(shí)就能打個(gè)來(lái)回。
2013年以來(lái)，甘孜州累計完成交通投資近867.8億元，連續7年交通投資均超100億元，年均投資占該州社會(huì )固定資產(chǎn)投資總額的25%左右，雪域交通實(shí)現了歷史性跨越。截至2019年底，甘孜公路通車(chē)里程34310公里，約占全省公路通車(chē)里程的十分之一，在全省公路通車(chē)里程中排名第一。
物流快遞網(wǎng)絡(luò )覆蓋縣鄉
“以前，把報紙投送到各縣鄉村需要一個(gè)星期以上，若有些地方出現報紙積壓，石渠、德格、鄉城等偏遠的地方，村民看到報紙都是20多天后的事了。新聞成了‘舊聞’?！备首沃萼]政局局長(cháng)鄭雨晴回憶。路不暢，成為偏遠鄉村聯(lián)通外界的障礙。
2017年9月，“世界第一高”雀兒山特長(cháng)公路隧道建成，7公里的隧道只要10分鐘，比以往翻山越嶺走一天快太多。得益于交通條件極大的改善，甘孜郵遞發(fā)展迅猛。目前，甘孜州區間郵路11條，單邊里程2968公里；縣到鄉郵路112條，郵路里程22412公里；農村投遞段道731條，里程45708公里，覆蓋該州2679個(gè)建制村。
“最近挖菌子忙，很多村民沒(méi)時(shí)間去縣城，吃穿用都在網(wǎng)上買(mǎi)。再遠的地方發(fā)貨，不到一星期就送到村民手中?！崩硖量h亞火鄉亞火村第一書(shū)記張川說(shuō)。據統計，現在每月有近1萬(wàn)件快遞到達甘孜州內各鄉村，村民足不出戶(hù)就能享受便利。目前，甘孜州郵政企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已達330個(gè)，州內所有縣鄉全覆蓋。甘孜州快遞網(wǎng)點(diǎn)從2012年的3家發(fā)展到了現在的111家，郵件投遞量逐年遞增，2019年郵件投遞量超過(guò)35萬(wàn)件。
8月，是甘孜州松茸豐產(chǎn)季，該州平均日銷(xiāo)近3.5萬(wàn)公斤。據統計，今年康定松茸市場(chǎng)順豐最大日發(fā)件量達14000余件，郵政快遞發(fā)貨2300余件，申通快遞日發(fā)貨量300余件?！把趴蹈咚偻ㄜ?chē)后，松茸送出去速度大大提高，省內24小時(shí)到達，國內48小時(shí)收貨?！表権S快遞康定松茸業(yè)務(wù)負責人左明均介紹。交通條件改善，成本大大降低，今年，京東、中通、德邦等企業(yè)也紛紛入駐甘孜。
近年來(lái)，甘孜州充分整合快遞、郵政等資源，不斷暢通和優(yōu)化物流渠道，初步建立覆蓋縣、鄉的物流網(wǎng)絡(luò )。
325個(gè)鄉鎮已全部通客車(chē)
6月24日，道孚縣建制村農村客車(chē)啟動(dòng)儀式舉行，該縣158個(gè)行政村實(shí)現公共客運全覆蓋。
降澤是道孚縣農村班線(xiàn)客車(chē)的聘任駕駛員，每月工資有5000元，“坐客運的人很多，價(jià)格便宜，還安全，很多村民隔三岔五喜歡坐客車(chē)去逛縣城?！便y恩鄉呷郎村多吉扎西說(shuō)：“以前走親戚、串門(mén)、購物都只能依靠摩托車(chē)，遇到下雪天非常不安全?，F在有了預約響應式客運服務(wù)，一個(gè)電話(huà)客車(chē)就在家門(mén)口來(lái)接，滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感呀！出門(mén)賣(mài)酥油、酸奶好方便?！?/p>
除道孚縣，巴塘縣、白玉縣也于今年開(kāi)通農村客運線(xiàn)，解決農牧民群眾出行難、乘車(chē)難的問(wèn)題。到2020年6月底，甘孜州325個(gè)鄉鎮全部通客車(chē)，2736個(gè)建制村中通客車(chē)2726個(gè)，剩余10個(gè)建制村也將于年內全部完成任務(wù)。
一張張便捷的公路網(wǎng)，讓甘孜通暢成為可能，讓甘孜人走向遠方，也讓更多人來(lái)到甘孜；一條條發(fā)展的交通線(xiàn)，為甘孜州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入無(wú)窮活力，為農牧民群眾致富奔康增添了強勁動(dòng)力。
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