甘孜日報 2020年05月22日
◎周禮
行駛在馬路上，映入你眼簾的是一排排像哨兵一樣的樹(shù)木，它們居于道路兩旁，守護著(zhù)過(guò)往的車(chē)輛和人群。春天，它們綠意盎然，生機勃勃，給人們帶來(lái)無(wú)限的希望；夏天，它們枝繁葉茂，遮天蔽日，給人們提供了陰涼……這便是行道樹(shù)。
行道樹(shù)在世界各地普遍存在，有的為法國梧桐，有的為楊樹(shù)，有的為槐樹(shù)，還有的為楓樹(shù)和柳樹(shù)等，它們對吸收汽車(chē)尾氣、凈化空氣、美化環(huán)境等有著(zhù)不可估量的作用，但你千萬(wàn)別以為行道樹(shù)是現代人的杰作，其實(shí)早在1400多年前的西魏就有了，創(chuàng )造行道樹(shù)的人名叫韋孝寬。
韋孝寬是南北朝時(shí)期西魏、北周杰出的軍事家、戰略家，京兆杜陵人。其為人深沉機敏，溫和正直，好讀經(jīng)史。一生南征北戰，功勛卓著(zhù)，官拜大司空、上柱國，封鄖國公。那么，這樣一位戰果輝煌、權勢顯赫的大將軍又是如何與行道樹(shù)扯上關(guān)系的呢？
說(shuō)起行道樹(shù)的由來(lái)，不得不提一下里程碑，古代的里程碑與現代的里程碑十分相似，主要用來(lái)計算里程和標志地點(diǎn)位置的，通常設置于公路整公里樁號處。在古代，官道上每隔一華里便會(huì )在路邊設置一個(gè)土堠，作為標記，用以計算道路的里程，這給人們出行和道路管理帶來(lái)了便利。不過(guò)，這種里程碑也有一個(gè)缺陷，那就是容易風(fēng)化，尤其是經(jīng)雨水沖刷后，極易垮塌，需要時(shí)常進(jìn)行維護，這不僅增加了國家的財政支出，也讓老百姓深受勞役之苦。
西魏廢帝二年（553年），韋孝寬任雍州刺史，之前，雍州一直采用土堠作為里程標記，時(shí)常受到雨水的侵蝕，崩塌現象時(shí)有發(fā)生。韋孝寬上任后，決心對里程碑加以改進(jìn)，幕僚們提了許多意見(jiàn)，但都被韋孝寬一一否決了，就在大家不知如何是好時(shí)，韋孝寬微笑著(zhù)說(shuō)，何不用樹(shù)代替呢？這樣既免去了不斷修復之苦，又讓行人得以乘涼休息。眾人聽(tīng)后，無(wú)不拍案叫絕，遂將雍州境內所有官道上設置土堠的地方一律改為種植一棵槐樹(shù)。當然，用槐樹(shù)作為里程碑并非韋孝寬偶然的靈光一現，而是因為槐樹(shù)一直受到人們的崇拜。在古人眼中，槐樹(shù)不是普通的樹(shù)木，而是有著(zhù)靈氣的神樹(shù)，是官位和財富的象征，代表著(zhù)祿?！吨芏Y·秋官·朝士》載：“面三槐，三公立焉?！惫糯⒎N有三槐九棘，公卿大夫坐于其下，面對三槐者為三公。
用槐樹(shù)作為里程碑，不僅沒(méi)有失其標記和計程的功能，而且還能固土防沙，為行人遮風(fēng)擋雨。韋孝寬的這一做法，無(wú)疑是造福桑梓，減輕老百姓負擔、利國利民的重大舉措。朝廷聞知此事，十分贊賞，令諸州夾道每隔一里種植一棵樹(shù)，每隔十里種植三棵樹(shù)，每隔百里種植五棵樹(shù)?？峙逻B韋孝寬自己也沒(méi)想到，他的這一創(chuàng )舉為會(huì )后來(lái)的行道樹(shù)，乃至植樹(shù)造林保護環(huán)境埋下了伏筆。
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